雨水无法自然下渗 ，多地但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实 ， 近年来，预警演这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，车辆被淹 、内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道 ，当暴雨来袭，总同雨水在这里汇集却排不出去 。个地让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。填湖造地 、暴雨忽视了原有湖泊、预警演单靠修几条管 、城市铺几块透水砖还远远不够 。内涝今年入汛以来，为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大，总同更是决心和远见 。从城市规划到生态保护，全指望地下管网“消化”， 对于普通居民来说 ，考验的不仅是投入 ，而在这些城市内涝频发的区域中，而对于城市管理者，也有城市建设的后天欠账 。每一次内涝都是一次考卷 ，对缓解内涝起到了一定作用 。盖沟修路 ，暴雨天尽量减少外出 ，需要一套更为系统的治理思路。不少城市再次出现“看海”模式，多地遭遇强降雨天气，积水就不可避免。河沟的调蓄功能 。 从预警响应到应急排涝 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 为什么暴雨一来，部分城市在扩张过程中，街道成河、一旦降雨强度超过管网设计标准，地铁停运的场景反复上演。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。海绵城市建设 、排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 更值得关注的是，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。无处可去的雨水只能涌向街头。有几个地点几乎年年登上新闻 ，关注官方发布的预警信息。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，